PARÍS.-
El consorcio aeronáutico europeo Airbus estudia la reducción de 3.600
puestos en sus plantas de España, Alemania y Reino Unido a causa de la
reducción de cadencia de producción del modelos gigante A380 y del avión
de transporte militar A400M.
Según
publica el semanario francés "Challenges", entre las plantas afectadas
está la española de Sevilla, donde se ensambla en A400M, además de las
germanas de Bremen y Augsburgo y la británica de Filton.
Agrega que también pueden verse afectadas otras dos fábricas alemanas, las de Hamburgo y Stade.
"Challenges"
señala que el plan será oficialmente anunciado a los sindicatos en el
comité de empresa que se celebrará en la sede central de Toulouse el
próximo miércoles.
Las
factorías francesas no se verán afectadas porque trabajan en varios
modelos y Airbus ya ha anticipado la bajada de cadencia de producción de
esos dos modelos redistribuyendo al personal en otros programas.
Por
ejemplo, explica la revista, personal que inicialmente estaba dedicado
al A380 ha sido paulatinamente enviado al ensamblaje del avión de
mediana capacidad y alta autonomía A350, cuya cadencia de producción
está aumentando.
Airbus
afirmó que no comenta los rumores de prensa, aunque reconoció que el
descenso de producción del A380 y del A400M obligará a ajustes de
plantilla que serán negociados con los sindicatos.
El
fabricante anunció hace unas semanas que solo produciría un ejemplar
del gigante de los aires al mes, frente a los 27 que salieron de sus
plantas en 2015, una reducción destinada a adaptarse a la menor demanda
de ese aparato, el mayor de pasajeros del mercado.
De
hecho, el consorcio europeo estudió la posibilidad de detener su
producción, antes de que en enero pasado un encargo de la aerolínea
emiratí Emirates de 36 aviones salvara el programa al menos para los
próximos diez años.
Algo
similar ocurre con el A400M, que acumula retrasos y sobrecostes y que
Airbus pretende producir en menor medida, hasta los 15 aviones este año y
11 el siguiente.
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